Баха «Уральский рубеж»: лидер чемпионата S&A Racing выходит на старт третьего этапа

10 сентября на Южном Урале стартует третий этап чемпионата России по ралли‑рейдам — баха «Уральский рубеж». Экипаж S&A Racing в составе Антона Мельникова и Антона Николаева подходит к гонке в статусе лидера серии: на счету каждого по 43 очка. Ближайшие преследователи — Алексей Хлебов у пилотов и Евгений Павлов у штурманов — набрали по 37. В командном зачёте S&A Racing тоже впереди: 40 очков против 28 у GAZ Raid Sport. Задача на этап — удержать первенство в личных зачётах и укрепить advantage команды.

Гонка продлится с 10 по 13 сентября и пройдёт по территории Челябинской области и Башкортостана. Маршрут связывает Челябинск, Магнитогорск и Миасс: суммарная протяжённость — около 1 000 километров, из которых 660 приходятся на спецучастки. Всего экипажей ждут четыре гоночных дня и шесть спецучастков.

Гонка для тех, кто работает с рельефом

Южный Урал отличается от привычных для рейдов ландшафтов: здесь нет длинных пустынных прямых. Маршрут формируется рельефом, лесными участками и постоянно меняющимся покрытием — экипажам нужно быстро адаптироваться и не терять темп.

Для пикапа Nissan NP300 команды S&A Racing это отдельная проверка на прочность. Машина должна держаться на переменном грунте, выдерживать нагрузку на подвеску и трансмиссию, сохраняя управляемость на скоростных отрезках. Важно не только максимальный темп, но и грамотное распределение ресурса по всей дистанции. Борьба в чемпионате настолько плотная, что одна ошибка или поломка может стоить нескольких позиций и большого количества очков.

Южный Урал уже знаком экипажу

Для Мельникова и Николаева регион не в новинку: в 2023 году они участвовали в ралли‑марафоне «Шелковый путь», маршрут которого проходил через Южный Урал. Это даёт представление о рельефе, грунтах и местной дорожной сети. У основных соперников из GAZ Raid Sport подобного опыта выступлений в регионе нет.

Однако сам маршрут «Уральского рубежа» новый для всех. Преимущество здесь даёт не знание конкретной трассы, а способность быстро считывать характер дорог и подстраиваться под условия.

Четыре дня борьбы

Гоночная часть стартует 10 сентября в Челябинске. После административных проверок и техосмотра экипажи пройдут сверхкороткий отрезок (ССУ) в Сосновском муниципальном округе — его результат определит стартовый порядок первой десятки на следующий день.

11 сентября — караван двинется из Челябинска в Магнитогорск. В программе два спецучастка — СУ‑2 и СУ‑3. Гоночный день завершится в парке «Притяжение», где развернётся парк сервиса.

12 сентября — самый насыщенный день: два спецучастка (СУ‑4 и СУ‑5) в окрестностях Магнитогорска с минимальным временным интервалом между ними. После завершения спортивной части техника вернётся в парк «Притяжение».

13 сентября — финальный спецучасток СУ‑6 по маршруту Магнитогорск — Миасс. Экипажи проедут через финишную арку на центральной площади Миасса, а вечером состоится церемония награждения.

Гонка потребует от S&A Racing не разовой быстрой скорости, а стабильной работы на всей дистанции. Мельникову и Николаеву предстоит одновременно атаковать и беречь технику: шесть спецучастков, более 660 спортивных километров и преследователи, которые находятся всего в нескольких очках. Лидерство в личном зачёте и небольшой запас в командном дают право на ошибку, но не позволяют сбавлять темп — чемпионат России подходит ко второй половине, и цена каждого километра будет особенно высокой.

Читайте также:

Баха «Уральский рубеж»: третий этап чемпионата России по ралли-рейдам

Интернет-журнал «Автос 38»

Если вам понравилась статья, пожалуйста, поделитесь с друзьями:

 

 Вы стали свидетелем интересного события или у вас есть история, которой Вы хотите поделиться?
Пришлите нам вашу информацию для публикации, фото, видео:
Эл.почта: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Тел./Viber/WhatsApp: +7 (902) 544 39 51

«Автос 38»  в популярных соцсетях:

Одноклассники

ВКонтакте

 YouTube

 RUTUBE

Подпишитесь на «Автос 38» в MAX