Мопеды под маской велосипедов: на маркетплейсах выявили массовый обман покупателей опасным транспортом

© «Автос 38»

В России набирает обороты практика скрытой подмены категорий товаров на крупнейших интернет-площадках. Под видом обычных городских электровелосипедов гражданам массово продают транспортные средства, которые по своим техническим параметрам официально относятся к мопедам и требуют наличия водительских прав.

Суть схемы обмана

В карточках товаров продавцы намеренно занижают характеристики, указывая номинальную мощность в пределах 60–240 Вт. Однако реальная мощность таких устройств достигает 500 Вт (а пиковая — 1,5 кВт) при максимальной скорости до 55 км/ч. Согласно действующим Правилам дорожного движения (ПДД), любой электротранспорт мощностью свыше 250 Вт или способный разгоняться быстрее 25 км/ч автоматически признается мопедом. Для управления им необходимо иметь водительское удостоверение категории «М» или любой другой открытой категории. Покупателей не просто вводят в заблуждение, но и наглядно инструктируют, как обойти заводские ограничения скорости.

Реакция надзорных органов и парламента

В центре масштабного разбирательства оказались модели китайского бренда Minako UNO, поставляемые компанией «Минако Трейд». Общество защиты потребителей выявило жесткое расхождение заявленных параметров с реальными, после чего Роспотребнадзор вынес дистрибьютору официальное предостережение о недопустимости сокрытия информации о безопасности товара. Аналогичные нарушения обнаружились и у других производителей: на некоторых площадках продаются электросамокаты со скоростью до 75 км/ч, что приближает их к полноценным мотоциклам.

Проблема оперативно вышла на общегосударственный уровень. Депутаты Государственной думы направили официальное обращение в Генпрокуратуру РФ с требованием полностью заблокировать продажи подобной техники до тех пор, пока ее наименования не будут приведены в соответствие с фактическими характеристиками. Парламентарии подчеркивают, что маскировка мопедов под велосипеды несет прямую угрозу жизни людей.

Скрытые угрозы и статистика ДТП

Поскольку этот транспорт заявляется как велосипеды, он не проходит обязательную оценку соответствия. Никто не проверяет надежность их тормозных систем, светотехники и электроники. При этом аппараты весом более 60 кг на высокой скорости становятся смертельно опасными для пешеходов. Ситуацию усугубляет то, что родители покупают подросткам фактически мопеды, будучи уверенными, что приобретают обычный велосипед.

По данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД, только за девять месяцев прошлого года в РФ произошло 1 885 аварий с участием электровелосипедов, в которых 41 человек погиб и еще 1 911 получили травмы. Примечательно, что почти 40% от общего числа этих происшествий приходится на долю сотрудников служб доставки. Эксперты отмечают, что значительная часть этого транспорта де-факто являлась мопедами, за рулем которых находились люди без профильной подготовки и водительских прав.

Как изменится законодательство

Государство планомерно движется к жесткому регулированию рынка средств индивидуальной мобильности (СИМ) и электровелосипедов:

• Обязательный учет: С 1 сентября 2026 года весь приобретаемый новый электротранспорт (самокаты, электровелосипеды, мопеды) должен в течение 10 дней регистрироваться в специальном федеральном реестре.
• Идентификация: Всерьез рассматривается инициатива по введению обязательных государственных регистрационных знаков для СИМ.
• Требования к курьерам: В Госдуме готовится законопроект, обязывающий курьеров на транспорте мощностью от 0,25 до 4 кВт в обязательном порядке получать права категории «М».

Впрочем, экспертное общество считает, что полумер уже недостаточно. Звучат предложения о введении уголовной ответственности для импортеров и продавцов за сознательное искажение технических параметров техники. Специалисты уверены, что проблему не решить, пока для допуска техники к эксплуатации не начнет требоваться полноценный сертификат от профильных российских институтов уровня НАМИ, а не сопроводительные документы от зарубежных фабрик.

Официальные запросы по факту реализации потенциально опасной продукции уже направлены в Генпрокуратуру, Роспотребнадзор, дистрибьюторам и на профильные маркетплейсы.

Интернет-журнал «Автос 38»

Если вам понравилась статья, пожалуйста, поделитесь с друзьями:

 

 Вы стали свидетелем интересного события или у вас есть история, которой Вы хотите поделиться?
Пришлите нам вашу информацию для публикации, фото, видео:
Эл.почта: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Тел./Viber/WhatsApp: +7 (902) 544 39 51

«Автос 38»  в популярных соцсетях:

Одноклассники

ВКонтакте

 YouTube

 RUTUBE

Подпишитесь на «Автос 38» в MAX