Восьмой этап ралли «Шелковый путь» 2025: Пески Монголии перетасовали лидеров, MAZ вырвался вперед

 © Silk Way Rally

Восьмой этап экстремального ралли «Шелковый путь» стал настоящим испытанием на прочность, в очередной раз подтвердив коварство монгольских песков. Кольцевой спецучасток протяженностью почти 340 километров близ города Алтай, из которых 100 км пришлись на гигантские дюны массива Монгол-Элс, привел к значительным изменениям в лидирующих позициях, особенно в зачете грузовиков.

Грузовики: Вязович возвращает лидерство MAZ-SPORTauto

Наибольшая интрига дня развернулась в грузовом зачете. Экипаж Сергея Вязовича из команды «МАЗ-СПОРТавто» продемонстрировал впечатляющее мастерство, показав лучшее время на спецучастке – 4 часа 41 минута 24 секунды. Стартовав позади четырех грузовиков «КАМАЗ-мастер», Вязович воспользовался проложенными следами и сумел опередить фаворитов.

Реклама:

«На сегодняшний день мы ставили задачу догнать КАМАЗы в дюнах, но сделать этого не смогли. Но мы всё равно иногда видели впереди Эдуарда, уже в зоне нейтрализации понимали, что мы им „везём“, хотя и не смогли обогнать. Пески были сложные, потому что сухие. И в начале мы постоянно поднимались над уровнем моря, поэтому было очень сложно мотору. Грелись очень сильно, но всё равно не сбавляли темп. 100 километров дюн — это очень круто, отлично отработали по следу и нигде не ошиблись в конце на каменистой дороге. Во второй части берегли машину, потому что в этих жёстких промоинах можно было сломать её или пробить колесо, но всё сложилось хорошо», — рассказал Вязович.

Победитель предыдущего этапа, Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер»), открывавший трассу, столкнулся с колоссальными трудностями первопроходца по девственным пескам. Несмотря на безошибочный проход, он потерял более 11 минут, финишировав четвертым. Вторым на этапе стал руководитель «Синей Армады» Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер»), проигравший Вязовичу менее четырех минут. Замыкнул тройку лидеров этапа действующий победитель ралли Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер»).

«Мы зашли в пески за Антоном Шибаловым, но потом поменялись позициями и очень долго ехали первыми. Потом немножко ошиблись, попытались идти прямо на курс, а точка оказалась наверху на горе и пришлось возвращаться, потому что заход был слева. Там встретились три грузовика и потом менялись позициями, стараясь действовать сообща, искали более быструю дорогу. 100 км нескончаемых дюн. Пески сухие, но очень вязкие местами», — поделился Дмитрий Сотников.

Этапная победа позволила Сергею Вязовичу и его «Красным зубрам» вернуть себе первую позицию в общем зачете грузовиков. Однако его преимущество над идущим вторым Эдуардом Николаевым составляет менее пяти с половиной минут, обещая напряженную борьбу в финальных днях ралли. Антон Шибалов теперь занимает третье место, отставая от лидера менее чем на десять минут.

Т3: Роман Русинов победил на этапе, но Алексей Черкесов пока первый

В категории Т3 победу на восьмом этапе одержал действующий абсолютный победитель ралли «Шелковый путь» Роман Русинов. Его осторожная, но выверенная тактика позволила экипажу показать лучшее время, опередив Дмитрия Черкесова чуть более чем на три минуты и Алексея Черкесова — почти на 13,5.

«Пески были тяжёлые, но у нас всё получилось. Дюны очень протяжённые, скорости большой нет, постоянно необходима концентрация, чтобы не упасть, не забуксовать. По камням мы уже доезжали потихонечку и подпустили Романа Русинова», — отметил Черкесов.

Несмотря на этапную победу Русинова, Алексей Черкесов сохраняет уверенное лидерство в общем зачете. Его преимущество над братом Дмитрием составляет 13 минут. Роман Русинов, занимающий третью позицию, проигрывает лидеру чуть более 20 минут, что делает его борьбу за победу по-прежнему актуальной.

«100 километров в песках были очень сложными! Первые 80 дались легко, а вот последние 20 были самыми сложными, потому что в начале были большие дюны, можно было идти большим ходом, а под конец это всё превратилось в какие-то маленькие дюнки с очень плохой видимостью. Пару раз было опасно, и под конец мы решили ехать спокойно. Все точки взяты, но мы „резали“, не шли по общей траектории. Не факт, что это было быстрее, потому что братья Черкесовы немного отыграли. Мы ехали по самым высоким и самым сложным дюнам, было сложно, круто и очень красиво. Мы в восторге! Машина вела себя отлично, у нас правильное топливо и хорошее масло, поэтому всё тянет прекрасно. На каменистой части мы решили не беречь шины и ехать в полный газ, но мы ничего не пробили ни вчера, ни сегодня», — добавил Роман Русинов.

Open: Кузнецов Возвращается на первую строчку после неудач Соперников

Зачет Open также претерпел изменения из-за капризов пустыни. Лидер накануне, Михаил Митяев («LADA Sport Авто Финанс»), был вынужден сойти с дистанции в песках из-за поломки, что поставило под вопрос его дальнейшее участие. Не смог преодолеть сложнейший участок и монгольский пилот Амартувшин Хасагхуу.

Таким образом, Анатолий Кузнецов вернулся на первую строчку генеральной классификации. На восьмом этапе он опередил своего ближайшего преследователя Евгения Фрезоргера почти на 12 минут, увеличив отрыв до внушительных двух с половиной часов. Третье место занимает Дмитрий Воронов, а Сергей Шалыгин поднялся на четвертую позицию.

«Пески были изумительные, мы таких ни разу в жизни не видели. Пейзажи очень завораживающие. 23-я точка — высота небоскрёба, мы даже не хотели спускаться, а хотели постоять и посмотреть на этот вид, он просто шикарный! Колёса целые, машина едет, настроение изумительное — мы на финише», — радостно поделился Анатолий Кузнецов.

Предстоящие этапы ралли «Шелковый путь» обещают быть не менее захватывающими, поскольку борьба за подиум обостряется с каждым пройденным километром.

T1: Рудской преодолевает новые проблемы, Андреев укрепляет лидерство

Для экипажа Андрея Рудского восьмой спецучасток обернулся настоящим испытанием. Уже в начале этапа его машина пробила два колеса, а затем получила серьезные повреждения при столкновении в дюнах. Удар был настолько сильным, что спровоцировал возгорание проводки и приборов в салоне автомобиля. Кроме того, было повреждено рулевое управление — спортсменам пришлось закрепить правое колесо и добираться до финиша, подруливая лишь левым. Несмотря на все трудности, экипаж Рудского сумел пересечь финишную черту и продолжит борьбу, хотя и получил штраф за пропущенную точку.

Тем временем, Павел Андреев из 404 Racing Team одержал очередную уверенную победу на этапе, увеличив свое преимущество над экипажем «НГ-Энерго» до внушительных 4 часов 23 минут. Третье и четвертое места в зачете Т1 сохранили Алексей Игнатов и Александр Семенов соответственно.

T2: Этап без изменений в лидерах

Экипажи на серийных внедорожниках класса Т2 приняли тактическое решение объехать сложный песчаный отрезок трассы. Это привело к пенализации в размере 29 часов для каждого участника, но не повлияло на расстановку сил в общем зачете. Максатмырат Данатаров по-прежнему опережает Мердана Тойлыева почти на час и на четыре с половиной часа – Мейлиза Абдуллаева.

Мотоциклы: Жаданова перехватывает инициативу после драматических событий

Борьба за лидерство в мотоциклетном зачете завершилась на этом этапе для Ильи Щеглова, который шел в лидерах с Мурэном Пурэвдоржем. В результате падения в песчаной секции у Щеглова проявились последствия ранее полученной травмы, и ему потребовалась медицинская помощь. Мурэн Пурэвдорж, благополучно преодолевший весь спецучасток, теперь уверенно возглавил итоговую классификацию.

© Silk Way Rally

Серьезные изменения произошли и в категории G-Moto Challenge. Лидировавший Иван Ли также упал с мотоцикла, получил травму и по медицинскому заключению не сможет продолжить участие в гонке. Несмотря на то, что формально он все еще значится лидером общего зачета, де-факто гонку теперь возглавляет Екатерина Жаданова.

«Это чистый кайф! Сегодня, наверное, самый эмоциональный день. Я не люблю камни, мне тяжело, но я очень люблю песок и дюны. В начале Олег Павленко куда-то уехал мимо меня, а когда я въехала в дюны, то увидела там всех, кроме Мурэна. Вытащила оттуда Ваню Ли, ему там стало совсем плохо, но я заставила его ехать. Сказала: „Если ты не поедешь, финиш ближе не станет“. В итоге мы вместе выехали из песков. Последний кусок был очень тяжёлым, но в целом всё хорошо. Только один раз я слетела с дюны, но была предельно внимательна, потому что знаю, что в полдень песок практически нечитаем, а мы туда въехали и ехали уже при высоком солнце, поэтому я шла прямо шёпотом-шёпотом. Ваня поехал прямо за мной, потому что, когда есть след, то есть за что зацепиться глазу, вестибулярному аппарату легче, потому что в какой-то момент ты уже вообще не понимаешь, где спуск, а где подъём. Но вообще — кайф, я очень довольна!», — рассказала Жаданова.

Для ее основного преследователя, Олега Павленко, этап также сложился непросто. В песках у него начал глохнуть мотоцикл, на финальной секции отказал задний тормоз, а затем пилот допустил навигационную ошибку. В общей сложности на восьмом этапе Павленко проиграл более четырех часов и теперь отстает от Жадановой на пять с половиной.

Квадроциклы: Очередная победа Алексея Зверева

В зачете квадроциклов свою доминирующую позицию вновь подтвердил Алексей Зверев, ведущий инженер-конструктор команды RM Sport. Его основной соперник, Дмитрий Калинин, столкнулся с проблемами в начале этапа и был вынужден финишировать по асфальтированной дороге, что привело к значительной пенализации. Отставание Калинина от Зверева в общем зачете теперь превышает 70 часов.

Гранд тур: Уроки бездорожья и поиски Мазаалая

Для участников категории Гранд тур восьмой этап стал уникальной возможностью получить практический опыт. Сначала экипажи отправились на точку у гоночной трассы, чтобы понаблюдать за борьбой опытных спортсменов и перенять приемы преодоления бездорожья. Затем полученные знания предстояло продемонстрировать на практике: вслед за спортивными экипажами участники Гранд тура проехали 11 километров спецучастка. На фоне полученного опыта пелотон все увереннее держится на трассе, а некоторые экипажи прошли отрезок в темпе опытных спортсменов. Завершился этап увлекательным квестом по поиску памятника Мазаалаю – крайне редкому подвиду бурого медведя, обитающему в пустыне Гоби в Монголии.

Этап 9: Алтай — Ховд

Девятый этап ралли «Шелковый путь» ждёт экипажи в воскресенье, 20 июля. Путь из Алтая в Ховд составит 510,14 км, из которых 276,66 км отведены под скоростной спецучасток. Зачётный отрезок начнётся в окружении скалистых пейзажей, бросая вызов пилотам на извилистых каменистых дорогах, где каждая ошибка может стоить дорого. Затем гонщиков ожидает краткое, но интенсивное испытание на дюнах, а финишный рывок пройдёт по высокогорному плато с живописным озером на горизонте. После этого этапа до конца ралли останется всего два участка, что подчёркивает переход гонки «Шелковый путь» в свою кульминационную стадию.

Интернет-журнал «Автос 38»

Если вам понравилась статья, пожалуйста, поделитесь с друзьями:

 

 Вы стали свидетелем интересного события или у вас есть история, которой Вы хотите поделиться?
Пришлите нам вашу информацию для публикации, фото, видео:
Эл.почта: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Тел./Viber/WhatsApp: +7 (902) 544 39 51

«Автос 38»  в популярных соцсетях:

Одноклассники

ВКонтакте

 YouTube

 RUTUBE

Наш Telegram-канал «Автос 38»