Инновации в дорожном строительстве России: опыт и перспективы

Внедрение инновационных решений позволяет строить современные, надёжные и безопасные дороги и мосты. За последние девять лет Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) использовало новейшие разработки более чем на 1,7 тыс. дорожных объектов по всей стране.

Фото пресс-службы правительства России

Как отметил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин, научно-технологическое развитие дорожного хозяйства особенно актуально в условиях санкционных ограничений. По его словам, внедрение инноваций способствует повышению производительности труда, цифровизации отрасли, развитию технологий искусственного интеллекта и сокращению инвестиционно-строительного цикла. Такие решения позволяют прогнозировать состояние дорожных конструкций, применять интеллектуальные системы управления и использовать экологичные материалы. Благодаря этому с 2016 года удалось вдвое увеличить межремонтные сроки дорожной одежды федеральных трасс.

Современные методы испытаний

Применение современных технических решений делает исследования дорожных конструкций высокотехнологичным процессом. Примером служит использование симулятора колёсной нагрузки «ЦИКЛОС», разработанного по заказу подведомственного Росавтодору ФАУ «РосдорНИИ». Установка позволяет за 2–4 месяца получить полную картину поведения слоёв дорожной одежды, рассчитанных на многолетнюю эксплуатацию. Симулятор способен создавать до 50 тыс. нагрузочных циклов в сутки, воспроизводя осевую нагрузку до 13 тонн. За месяц четыре колеса установки могут приложить нагрузку к испытательной полосе около 1,5 млн раз, что позволяет моделировать процесс накопления усталостных повреждений и выявлять причины разрушения конструкции.

Реклама:

Отечественные материалы и экологичные решения

Среди российских разработок — современные вяжущие материалы и композитные составы для укрепления и стабилизации грунтов земляного полотна. Использование специальных добавок и модификаторов в асфальтобетонных и цементобетонных смесях улучшает эксплуатационные свойства покрытий, повышает их срок службы и устойчивость к климатическим изменениям.

Важную роль играют экологичные решения для организации дорожного движения. Применение тумб, боллардов, делиниаторов и бордюров из переработанной резины способствует снижению количества отходов и повышает безопасность на дорогах. Кроме того, на федеральных трассах внедряются интеллектуальные системы управления освещением, которые сокращают расход электроэнергии и увеличивают срок службы оборудования.

Инновации в мостостроении

В мостовом строительстве особое значение приобретают инновационные материалы. Вибролитой асфальтобетон выполняет функции как высокоэффективного покрытия проезжей части, так и гидроизоляции железобетонных конструкций, обеспечивая надёжную защиту от влаги. Перспективным материалом становится сверхпрочный фибробетон: благодаря особой структуре он обладает высокой прочностью, абсолютной водонепроницаемостью и морозостойкостью, что позволяет продлевать срок службы мостов до 100–150 лет и снижать массу конструкций по сравнению с традиционным железобетоном.

Для обеспечения устойчивости большепролётных и внеклассных мостов в России впервые в мире разработан национальный стандарт, определяющий методы подтверждения аэродинамической устойчивости пролётных строений. Документ основан на результатах многочисленных экспериментальных исследований и может служить образцом для мировой мостостроительной практики.

Интернет-журнал «Автос 38»

Если вам понравилась статья, пожалуйста, поделитесь с друзьями:

 

 Вы стали свидетелем интересного события или у вас есть история, которой Вы хотите поделиться?
Пришлите нам вашу информацию для публикации, фото, видео:
Эл.почта: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Тел./Viber/WhatsApp: +7 (902) 544 39 51

«Автос 38»  в популярных соцсетях:

Одноклассники

ВКонтакте

 YouTube

 RUTUBE

Подпишитесь на «Автос 38» в MAX